1. Projeto e Fabricação
API 602, BS5352, ASME B16.34
2 、 Fim da conexão
Extremidade de solda de soquete (SW): ASME B16.11
Fim rosqueado (NPT): ASME B1.20.1
Extremidade de solda de topo (BW): ASME B16.25
Flange End(RF/RTJ):ASME B16.5
3. Teste e inspeção
API 602, API 598
4. Descrição do projeto
Capô aparafusado (BB),
Boné soldado (WB),
Parafuso externo e garfo (OS&Y)
5. Materiais principais:
A105, LF2, F5, F11, F22,
304 (L), 316 (L), F347, F321,
F51, Liga 20, Monel
A válvula de bloqueio tem bom desempenho de regulação, desempenho de vedação pobre, estrutura simples, fabricação e manutenção convenientes, grande resistência a fluidos e preço mais barato do que a válvula de gaveta.
Critério de seleção:
As válvulas de bloqueio devem ser selecionadas em dutos ou dispositivos com alta temperatura e meios de alta pressão;Por exemplo, válvulas de bloqueio devem ser selecionadas em dutos de alta temperatura e alta pressão de usinas termelétricas e sistemas petroquímicos;
Onde a resistência de convecção na tubulação não é rígida, ou seja, onde a perda de pressão não é considerada;
As válvulas de bloqueio podem ser selecionadas para válvulas pequenas, como válvula agulha, válvula de instrumento, válvula de amostragem, válvula manômetro, etc;
Não. | PAPEL | Material ASTM | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304 (L) | F316 (L) | F51 | ||
1 | CORPO | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
2 | DISCO | F6a | F6a | F6a + STL | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
3 | TRONCO | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
4 | JUNTA | A105 | LF2 | F11 | 304 + Grafite | 316 (L) + Grafite | 316 (L) + Grafite |
5 | GORRO | 304 + Grafite B16 | F304 (L) | F316 (L) | F51 | ||
6 | PARAFUSO | B7 | L7 | F11 | B8 (M) | B8 (M) | B8M |
7 | EMBALAGEM | Grafite Flexível | |||||
8 | GLÂNDULA | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | GLAND FLANGE | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
10 | PORCA | A194 2H | 8 | ||||
11 | OLHAL | A193 B7 | B8 | ||||
12 | PORCA TRONCO | A276 410 | |||||
13 | PORCA DE TRAVA | AISI 1035 | |||||
14 | PLACA DE NOME | AL | |||||
15 | VOLANTE | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Capô Aparafusado / Capô Soldado, Parafuso Externo e Garfo (OS&Y). | ||||||||||
Tamanho (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1.1 / 2 | 2 | |||
Cara a cara (mm) | CL150 | L (RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Diâmetro do volante | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Altura | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300 / CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Diâmetro da porta de fluxo | d | - | 9 | 13 | 17,5 | 23 | 30 | 35 | |||
Peso | CL150 | RF |
| - | 3,45 | 4 | 6,19 | 9,6 | 10,5 | 17 | |
BW | - | 2,3 | 3,6 | 7,8 | 8,2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3,8 | 5,1 | 7,2 | 12 | 13,5 | 19,7 | |||
BW | - | 2,8 | 4 | 8,5 | 9,2 | 12,6 | 16,8 | ||||
CL600 | RF | - | 5,6 | 7,8 | 12,5 | 17 | 23,5 | 38,8 | |||
BW | - | 3,4 | 4,7 | 9,2 | 10,5 | 13,3 | 18,9 |
Se você deseja solicitar o flange integral, entre em contato com o departamento de vendas
CL800 | Boné aparafusado / Boné soldado, passagem completa / passagem reduzida, parafuso externo e garfo (OS&Y). | |||||||||
Tamanho (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1.1 / 2 | 2 | 2.1 / 2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1.1 / 2 | 2 | ||
Cara a cara | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Diâmetro do volante | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Altura | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Diâmetro da porta de fluxo | d | 10,5 | 13,5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Peso | BB |
| 2,28 | 2,37 | 4,3 | 5,75 | 7,8 | 12,5 | 17,5 | |
WB |
| 1,7 | 1,9 | 3,3 | 5,2 | 6,8 | 10,6 | 13,8 |
CL900-1500 | Capô Aparafusado / Capô Soldado, Porta Reduzida, Parafuso Externo e Garfo (OS&Y). | ||||||||
Tamanho (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1.1 / 2 | 2 | |
Cara a cara | L (RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Diâmetro do volante | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Altura | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Diâmetro da porta de fluxo | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Peso | - | 11 | 13,2 | 17,4 | 19 | 24,5 | 31 |
Se você deseja solicitar o flange integral, entre em contato com o departamento de vendas
CL900-1500 | Boné aparafusado / Boné soldado, passagem completa / passagem reduzida, parafuso externo e garfo (OS&Y). | |||||||||
Tamanho (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1.1 / 2 | 2 | 2.1 / 2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1.1 / 2 | 2 | |||
Cara a cara | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Diâmetro do volante | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Altura | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Diâmetro da porta de fluxo | d | 7 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Peso | BB |
| 2,3 | 3,7 | 6,8 | 7,6 | 11,6 | 21,9 | - | |
WB |
| 2 | 3,4 | 6 | 5,6 | 10,3 | 18 | - |
CL2500 | Boné soldado, passagem completa / passagem reduzida, parafuso externo e garfo (OS&Y). | |||||||||
Tamanho (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1 / 4 | 1.1 / 2 | 2 | ||
Cara a cara | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Diâmetro do volante | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Altura | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Diâmetro da porta de fluxo | d | 8 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | - | - | ||
Peso | WB |
| 3,4 | 6 | 5,6 | 10,3 | 18 | - | - |